秦皇島優(yōu)益創(chuàng)聯(lián)科技發(fā)展有限公司

維修改造

MAINTENANCE AND TRANSFORMATION

圖文展示3264

副標(biāo)題

運(yùn)梁車改造

架橋機(jī)改造

搬運(yùn)機(jī)改造

部件改造

節(jié)拼架橋機(jī)改造

設(shè)備維修再制造

依靠多年設(shè)計(jì)運(yùn)梁車的技術(shù)優(yōu)勢,可對運(yùn)梁車進(jìn)行主結(jié)構(gòu)、電氣、液壓等多方位的改造,以適應(yīng)工程需要。常做的改造有:為適應(yīng)新梁型輪距的改造、運(yùn)梁車承載能力的改造、適用不同架橋機(jī)所做的改造、馱運(yùn)小車改造等。

900T架橋機(jī)改造

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500T架橋機(jī)改造

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我公司依靠多年設(shè)計(jì)架橋機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢,可對架橋機(jī)進(jìn)行主結(jié)構(gòu)、電氣液壓等多方位改造,以適應(yīng)工程需要。常做的改造有:為適應(yīng)單線梁施工所進(jìn)行的整機(jī)改造、吊具改造,為適應(yīng)大坡度、小曲線、非標(biāo)梁所進(jìn)行的局部結(jié)構(gòu)改造,為滿足施工現(xiàn)場限高、限寬等特殊工況所作改造。

原架橋機(jī)適應(yīng)曲線2500m ,現(xiàn)工況需適應(yīng)900m,通過對架橋機(jī)懸臂梁、懸臂梁小車、起重天車、下導(dǎo)梁前支腿、后支腿臺(tái)車等部位的改造,可使架橋機(jī)滿足900m小曲線的工況要求。

采用原雙線并置梁架橋機(jī)改造為單線預(yù)制箱梁架橋機(jī),滿足R≥800m小曲線架設(shè),設(shè)備降低位后滿足馱運(yùn)通過單線梁隧道。

提梁機(jī)原為輪軌式,行走區(qū)域受限,目前大多梁場已不再使用。通過對原有設(shè)備改造,將大車走行方式由輪軌式改為輪胎式,可適用目前國內(nèi)梁場對提梁機(jī)的要求,同時(shí)通過對側(cè)橫梁的加寬改造,可使運(yùn)梁車從側(cè)面通過,方便運(yùn)梁作業(yè)。

吊具改造

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靜載試驗(yàn)架改造

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根據(jù)不同梁型,制定合理可靠改造方案,以最低費(fèi)用滿足項(xiàng)目使用,改造包括雙線梁吊裝孔距改造、雙線.梁單線梁公用吊具改造等。

通過加長主梁長度及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng),將原來需要在預(yù)制梁翼緣處開孔錨固的靜載試驗(yàn)架,改造為從預(yù)制梁

端頭外拉錨、免開翼緣孔的形式,并實(shí)現(xiàn)靜載試驗(yàn)架通用各種單、雙線預(yù)制梁靜載試驗(yàn)。

根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際工況需求,我公司可對節(jié)拼架橋機(jī)進(jìn)行最合適的改造:

● 滿跨懸掛和對稱懸拼工法間的改造轉(zhuǎn)換。

● 原位拼裝和高位拼裝整體下放工法間的改造轉(zhuǎn)換。

● 下部喂梁和尾部喂梁工法間的轉(zhuǎn)換。

● 其他主要參數(shù)的適應(yīng)性改造。

優(yōu)益重工根據(jù)自身多年的行業(yè)積淀,結(jié)合機(jī)電液設(shè)計(jì)、維修、檢測、檢修、結(jié)構(gòu)制造、安裝調(diào)試的專業(yè)優(yōu)勢,重視并踐行橋梁裝備再制造產(chǎn)業(yè)。通過把雜草叢生中的設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)改造、分揀篩查、部件性能評(píng)估、部件返廠檢修、部件補(bǔ)充、結(jié)構(gòu)受力檢測、表面處理噴漆、整機(jī)拼裝、電液性能調(diào)試等一系列的工作,讓舊的設(shè)備又重新煥發(fā)生機(jī),再次投入使用,為客戶節(jié)約了資源，節(jié)省了費(fèi)用。